新北市府：捷運三鶯線將努力達成與當地環境融和

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2017.06.14 MyGoNews

MyGoNews 方暮晨/綜合報導

有關媒體報導捷運三鶯線穿越三鶯新生地，造成新生地綠地一分為二，且於3號公園設立站體、2號公園落墩造成公園面積縮水，新北市政府捷運工程局強調，捷運三鶯線全線採高架型式，並未影響橋下空間之規劃利用，未來並配合新生地整體景觀，利用高架橋梁墩柱及隔音牆等設施整體設計，以降低視覺衝擊。

捷運三鶯線行經土城、三峽及鶯歌地區，路線由三峽跨越大漢溪後，穿越三鶯新生地，為保留兩側綠地及景觀完整性，路線緊臨三鶯水資源回收中心，轉至館前路北側綠帶設置LB08站，並規劃兩側人行路橋銜接鶯歌火車站及新北市立美術館，方便轉乘台鐵火車及前往三鶯陶瓷藝術主題園區觀光，帶動地方發展。

另2號公園由本府工務局興建開闢，目前捷運三鶯線由公園邊緣經過，僅於綠地內設置3個墩位，針對捷運墩柱位置與公園設施配置將作全面考量，並規劃相關施工動線以不影響民眾使用為主。

捷運三鶯線LB09車站示意圖 (圖：新北市政府)

捷運三鶯線LB09站採創新設計形塑為樹林景觀車站

捷運三鶯線為服務鶯歌老街與鶯歌市區民眾觀光旅次，考量沿鶯歌溪左岸(北岸)路線行經部分住宅區及私地，故路線以公園綠地與公有地為主之鶯歌溪右岸(南岸)，於跨越文化路、臺鐵交叉路口之涵洞、尖山埔路後，於鶯歌南岸3號公園設置LB09站。

此站設置考量降低對公園環境衝擊及不影響東側停車場現有停車空間，並儘可能避開公園之綠樹，且捷運橋梁墩柱下方空間仍維持公園綠地使用，以立體高架方式規劃，有效利用空間，平面活動不受影響，完工後復原三號公園景觀。

捷運三鶯線LB09車站示意圖 (圖：新北市政府)

目前於建築設計即採創新設計，以形塑為樹林景觀車站，與三號公園原有景觀相輔相成。LB09車站以簡潔的量體設計，外牆則採金屬板，將公園樹林的倒影以鏡射效果融入車站外牆，將車站融為公園一部分，以結合成為綠色車站公園的景觀特色。

捷運三鶯線與當地環境融和，並達成2023年底全線完工目標

捷運三鶯線路線全長14.29公里，共設12座車站及1座機廠，路線規劃經頂埔科技園區、台北大學、三峽老街、鶯歌陶瓷博物館、陶瓷老街及陶瓷主題園區等，沿途景緻優美，人文特色豐富，不僅三鶯地區民眾至台北市通勤時間約可減少20至30分鐘，亦可服務觀光遊憩旅次，極具運輸效益。施工單位亦將於施工時努力降低環境衝擊，並達成2023年底全線完工目標。